Радиатор в грузовых автомобилях с ДВС с жидкостным охлаждением подсоединяется к специальным каналам, которые идут через весь двигатель, в том числе и блок, и головку цилиндров. По этим каналам и течет охлаждающая жидкость. Эта охлаждающая жидкость, зачастую, представляет собой смесь воды с антифризом и маленьким количеством вещества, которое предупреждает коррозию.
Жидкость циркулирует в закрытой системе, начиная от радиатора, проходит круг по двигателю и возвращается обратно в радиатор. При этом жидкость нагревается в двигателе, тем самым, забирая от него тепло, и охлаждается в радиаторе при помощи вентилятора и встречного потока воздуха, во время движения автомобиля. У множества современных автомобилей радиатор устанавливается за решеткой. Благодаря чему, через него проходит воздух, забирающий тепло от него, усиленный движением автомобиля.
