Стойка амортизатора для грузовых автомобилей является амортизатором увеличенных размеров и главной составляющей телескопической стойки. Амортизатор является узлом подвески автомобиля, убавляющий колебания. Его задача - превращение кинетической энергии вертикальных перемещений в тепловую и рассеивание в окружающую среду.
Телескопическая стойка это конструкция подвески, который шарнирно объединенный с верхней частью кузова, а нижней крепко с закрепленными деталями ступичного узла (поворотным кулаком либо цапфой). Обычно в его состав входит стойка амортизатора, пружина и верхняя опора с подшипником. Принимает продольные, поперечные и вертикальные перегрузки, которые появляются между колесами и кузовом.
Особенностью двухтрубной стойки амортизатора есть то, что если после прокачки его вертикально сжать и отпустить шток, то он должен самостоятельно выдвинуться не меньше, чем на 30 мм.
