Все фары грузового автомобиля имеют в своем составе корпус, отражатель, рассеиватель и источник света, которым традиционно служит лампочка накаливания либо газоразрядная лампочка. Иногда отражатель, рассеиватель и родник света соединены в одну конструкцию, которая называется лампа-фара. Её плюс в том, что раскаленная спираль помещена в огромном объеме газа, и поэтому этого лампочка намного лучше охлаждается. Лампы-фары герметичны, поэтому их зеркальная поверхность отражателя не повреждается и не загрязняется рассеиватель. Все фары по конструкции делятся на две группы: с подвижным либо неподвижным рассеивателем.
Ближний и дальний свет обеспечивается за счет обоих фар либо одной - с двухнитевой лампой. Нить дальнего света размещается в ней буквально в фокусе отражателя и вполне открыта, а нить ближнего света располагается чуть далее фокуса и закрыта снизу малым железным экраном, поэтому свет от нее попадает лишь на верхнюю поверхность отражателя.
