Карданный вал присутствует практически в любом заднеприводном и полноприводного автомобиле. Он входит в категорию незаменимых узлов ходовой, без которых автомобиль не сможет передвигаться. Главная роль карданного вала — передача крутящего момента от одного коробки к мосту, оси валов которые могут работать во время постоянно изменяющихся расстояниях между осями, а так же в разных, как вертикальных, так и горизонтальных, плоскостях.
Карданный вал для грузовых автомобилей состоит из скользящей вилки, вала, двух шарниров, уплотнений, двух фланец-вилок и деталей крепления.
Вал делается из цельной трубы. С одной стороны к нему прикрепляется неподвижный шарнир, а с другой — втулка на шлицах, на которую устанавливается подвижная скользящая вилка. Благодаря шлицевому соединению карданного вала обеспечивается изменение его рабочей длины во время работы подвески.
