Жители больших городов, выкраивая миллиметры места для парковки, иногда приходится контактировать со стоящими автомобилями. Небольшой толчок машине сзади или легкий с передней, все припарковались. От таких слабых ударов метал и светотехника не должны пострадать. Иначе говоря, для чего нужны бампера для грузовых автомобилей
На автомобилях они начали устанавливаться в 30-х годах прошлого века. И защищали они, в первую очередь, открытые колеса, которые, у автомобилей того времени были вынесены вперед, а уже после этого – радиатор, светотехнику, крылья. Такой же бампер устанавливали и сзади. Конструкция бамперов того времени была очень простой – к раме на кронштейнах прикрепляли плоские стальные полоски.
По мере того как улучалась аэродинамика кузова, округлой формы приобретали и бампера для грузовых иномарок. В 30-е годы профиль набрал форму полусферы не только потому, что красивей, но и для повышения жесткости. На некоторых бамперах появились декоративные клыки. Позже стали применяться резиновые накладки, чтобы при легких контактах с преградами или другими авто не портить хромирование.
Новые технологии стараются облегчить автомобиль и отказаться от цельнометаллических бамперов. На смену им пришли пластмассовые бампера, за которыми прячется стальной или алюминиевый брус безопасности.
