Амортизатор является самой основной деталью подвески любого, как грузового, так и легкового автомобиля. С момента появления первого работоспособного автомобиля их создатели пытались разрешить два основных вопроса: как обеспечить комфорт водителя и пассажиров? И как удерживать колеса на дороге для быстрого и безопасного передвижения?
Эти задачи способствовали появлению амортизаторов, получивших название фрикционные. Однако конструкторы не сидели на месте. Роль амортизаторов - это превращение одного вида энергии в другой. Сопротивление свободному движению штока амортизатора оказывает протекающее через откалиброванные отверстия клапана масло. Это принцип обрели первые гидравлические амортизаторы для грузовых автомобилей рычажного типа, появившихся в начале прошлого века. В этих амортизаторах рычаг, который часто играл роль направляющего устройства, воздействовал на поршень при ходе подвески, который, давил на масло, перетекающее через демпфирующий клапан.
